铝制启动马达和 ATEX

铝制启动马达通常难以获得 ATEX 认证。 最新的 ATEX 指引强烈反对使用铝制启动马达:

“涉及……轻金属(例如铝和镁)的摩擦反应……可能会导致铝热反应,因而可能会引起引火性的火花。”

因为铝是铝热反应的主要参与者。该化学发应过程能够释放大量热量。铁路导轨也是利用这种热量完成焊接。当铝与氧化剂(例如氧化铁,即我们平常所说的铁锈)混合且被点燃(被热能或火花),该反应会产生 5432°F (3000°C) 熔化金属!

假若使用水来进行灭火,则可能会产生爆炸性的氢气。

铝制启动马达

铝制启动马达能够加剧地下爆炸引致的破坏

虽然这么多不幸巧合一起发生的机会很微小。但不幸的是,当我们查看意外事故报告时,正是因为这一连串的不幸巧合导致了事故的发生。诸如 ATEX 这样的健康与安全法规目的是要消除这些风险。

考虑到这一点,ATEX 法规反对使用铝合金。在全球大许多地区,矿井都禁止使用铝合金。美国也是这样,因为二十世纪五十年代有 11 起矿井爆炸事故是由铝热反应引致的。在矿井、油气开采平台或其他潜在爆炸可能的环境,铝合金和铁锈的共存无疑是要招致另一起灾难。

 

铝制启动马达的替代选择

那么,当需要在危险环境使用安全可靠的启动方式时,有什么可以替代铝制启动马达呢? 答案就是铸铁。

IPU 的 ATEX 认证启动马达是使用铸铁结构来避免外部使用铝合金。这些启动马达是使用预啮合方式,即小齿轮与齿圈进行啮合后才开始转动以起动发动机。这避免了传统惯性启动马达可能会产生火花的风险。

我们获 ATEX 认证的产品系列包括液压空气启动马达。应用领域和环境决定了哪一种最为适合。

许多地下用车辆、钢丝绳和起重机都使用液压启动系统,因为这些车辆或起重机本身已有液压系统。加装液压启动马达非常简单。因为液压启动系统是一个密封的完整系统,非常适合地下和灰尘大的环境使用。

如果本身没有液压系统,空气启动系统是更受欢迎的选择,且大量应用于海上、船舶和海运行业,因为这些应用环境都有大量的空气可供使用。

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